Es algo que nunca imaginé, estaba asustado. Alex Rins reacciona al cambio a una Honda que no es de fábrica

Es algo que nunca imaginé, admitió Alex Rins en una reciente entrevista. El piloto español tuvo que buscar rápidamente un nuevo trabajo después de que Suzuki anunciara el final de su carrera, y no podía imaginarse a sí mismo en otra cosa que no fuera una moto de fábrica. ¿Qué ha dicho Rins sobre Honda y con qué otros equipos ha mantenido conversaciones?

Después de que el equipo Suzuki Ecstar confirmara su intención de abandonar MotoGP, Joan Mir y Rins se convirtieron en pilotos libres sin ningún compromiso para la próxima temporada.

Casi de inmediato, sin embargo, Rins fue contactado por otros equipos y no tuvo que preocuparse demasiado por su futuro. En concreto, habló con KTM, Ducati, Gresini y LCR, y es con un equipo no oficial de Honda con el que el piloto de 26 años enlazará su carrera.

Sin embargo, en una reciente entrevista concedida a Motorsport, admitió que le preocupaba la realidad de tener que asumir un compromiso con un equipo no oficial.

Declaraciones de Rins

ýSabes, estaba un poco asustado cuando Suzuki anunció su retirada de MotoGP. Y es que ya no soy un piloto principiante y estaba intentando encontrar una moto de fábrica, que por suerte conseguimos. Pero estaba un poco asustado porque no era fácil. Es algo que nunca imaginé» , dijo Rins en una entrevista.

Por supuesto, si hubiera firmado con Lucio (Cechinello, jefe de Honda en LCR) sin tener una moto de fábrica y hubiera sido mi única opción, la habría aceptado. Pero estoy contento porque no me imagino con una moto que no sea de fábrica», explica.

Tuve la oportunidad de ir a Ducati, pero no pudieron proporcionarme una moto oficial. Así que es un placer tener un contrato con el fabricante oficial, Honda. Tengo mucha experiencia y tendré muchas ideas sobre cómo mejorar la moto», añadió Rins.

En la actual temporada, Rins sólo es noveno con 75 puntos, por lo que los pilotos de Suzuki han admitido recientemente que el ambiente en el equipo tras el anuncio de su marcha no es el que era antes. Y eso probablemente refleja no sólo el rendimiento en pista, sino que Suzuki ya no tiene motivación para mejorar sus motos de ninguna manera.

Fuentes: MotoGP, Motorsport