¿Un cambio en las directrices? No es justo cambiar las reglas a mitad de temporada, Max Verstappen está enfadado. Qué opina del polémico veredicto de la FIA?

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) responde a los gritos de los pilotos y pretende solucionar los problemas con los monopostes rebotados por motivos de seguridad. Así, de cara al Gran Premio de Canadá, introducen una nueva directiva, pero a Red Bull, concretamente a Max Verstappen, no le gusta. Le parece injusta la decisión de la FIA. ¿Por qué?

La FIA está introduciendo una nueva directiva de cara al Gran Premio de Canadá, que debería solucionar a medio plazo los problemas de porpoising, o el rebote de los coches en las rectas.

O al menos reducirlos significativamente. En la práctica, parecerá que la Federación Internacional de Automovilismo fijará un nivel máximo de rebotes al que deberán ajustarse todos los equipos.

Si no lo hacen, tendrán que arreglarlo como sea, o de lo contrario el equipo en cuestión podrá incluso ser descalificado.

Actualmente existe una receta para estos rebotes, pero la solución que se ofrece es indeseable para el mundo de la Fórmula 1. Si la Fórmula 1 no encuentra algunas mejoras en el desarrollo de los monopostes, los equipos tendrán que aceptar, por ejemplo, un cambio en la distancia al suelo.

Y eso significa una pérdida de rendimiento y un deterioro de la carga aerodinámica en las curvas. La conclusión es que esta decisión de la FIA puede afectar a la distribución de la potencia entre los equipos.

Es el caso de Mercedes, que sigue teniendo problemas con el porpoising y sus pilotos tienen que frenar mucho antes del punto de frenada ideal para poder entrar en una curva.

Para Lewis Hamilton y compañía, esto no es una ventaja, sino todo lo contrario. De hecho, la afirmación de que la FIA no ha tomado la decisión correcta en este momento fue respaldada por el actual campeón del mundo Max Verstappen.

«Creo que es un poco decepcionante que la FIA esté cambiando las reglas de nuevo en medio de la temporada. Ni siquiera se trata de si nos afecta más o menos que a otros equipos. Pero creo que muchos equipos han hecho un gran trabajo para no tener problemas con el porpoising, así que hay maneras de evitarlo», dijo Verstappen en una entrevista con la revista Racer.

Si levantas el coche, no tendrás estos problemas. Pero perderás potencia. Pero si no puedes diseñar bien el coche, no es culpa del reglamento, es culpa tuya. Es una vergüenza lo que ha hecho la FIA», concluyó.

¿Por qué ha tomado la FIA esta decisión? Simplemente le preocupa la salud de los pilotos y los posibles problemas causados por los rebotes. Después de todo, no hace mucho tiempo que la gran mayoría de los pilotos estaban de acuerdo en que no se podía hacer así de todos modos.

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