La FIA ha emitido finalmente un comunicado sobre la investigación de los sucesos de Abu Dhabi. ¿Qué dice el comunicado?

Tarde, pero aún así. Por primera vez desde que comenzó la investigación, la FIA ha dejado salir información sobre lo sucedido en la última carrera de la temporada 2021. También ha anunciado los siguientes planes y puntos que se debatirán con el Comité Asesor Deportivo. ¿Cuándo veremos la decisión final?

Recapitulemos de nuevo. Es la vuelta 54 del Gran Premio de Abu Dhabi y Nicholas Latifi choca con su Williams en la curva 14. Naturalmente, ondean las banderas amarillas y sale el coche de seguridad tras el accidente en el circuito de Yas Marina.

Al retirar los escombros, todos los coches se alinearon detrás del coche de seguridad, pero no en el orden correcto.

Y en este caso, las normas son bastante claras: el coche de seguridad ordena entonces a todos los pilotos que están una vuelta por detrás que lo adelanten y se alineen detrás del coche de seguridad en sus respectivas posiciones.

Sin embargo, el director de carrera ha tomado una serie de decisiones polémicas desde entonces.

Masi anunció dos vueltas y media antes del final de la carrera que los mismos monobloques que estaban entre Hamilton y Verstappen no podrían adelantar al coche de seguridad, y que si la carrera se reiniciaba sería de esa forma.

Sin embargo, tras la presión de Christian Horner, el jefe de Red Bull, Masi dio marcha atrás en su decisión. Todos los coches que iban a dar una vuelta por poco tiempo tenían permiso para adelantar al coche de seguridad. Menos de 30 segundos después, sin embargo, vuelve a cambiar su veredicto y ordena que sólo los que estén entre Hamilton y Verstappen puedan adelantar al coche de seguridad.

Desde entonces, lo sucedido en Abu Dabi ha suscitado diversas opiniones encontradas, tanto en los medios de comunicación como entre diversos expertos y, no menos importante, entre los aficionados. Lewis Hamilton y Toto Wolff no acudieron a la gala de la FIA y la federación internacional de automovilismo anunció entonces que investigaría el incidente.

Y hace unas horas, la FIA ha publicado una especie de actualización de la investigación. También es la primera información que la FIA publica desde que comenzó la investigación. E incluso en ella, sólo se afirma que la investigación está plenamente en marcha y se insinúa cuáles serán los próximos pasos.

El recién elegido presidente de la organización, Mohammed Ben Sulayem, va a consultar a los equipos y pilotos de F1 sobre todo el asunto como parte de su análisis de lo sucedido en Abu Dhabi. La decisión final se anunciará en la reunión de marzo del Consejo Mundial del Motor.

«Tras la decisión del Consejo Mundial del Deporte del Motor en París el 15 de diciembre de 2021, la administración de la FIA bajo el liderazgo de Mohammed Ben Sulayem ha puesto en marcha un análisis detallado de los acontecimientos del pasado Gran Premio de Dabi», dijo la FIA en un comunicado en su cuenta de Twitter.

En el comunicado, también se indica que Ben Sulayem ha iniciado consultas con todos los equipos sobre diversos asuntos, incluido éste. La Federación Internacional de Automovilismo también afirma que el 19 de enero, uno de los puntos del orden del día del Comité Asesor Deportivo será el uso del coche de seguridad.

Posteriormente, como escribimos más arriba, estos temas también se discutirán con todos los pilotos de F1. Ben Sulayem también ha pedido al Secretario General para el Deporte y al recientemente nombrado Director de Monopostos, Peter Bayer, propuestas para revisar y optimizar la estructura organizativa de la FIA F1 para la temporada 2022.

«El resultado del análisis detallado se presentará a la Comisión de F1 en febrero y las decisiones finales se anunciarán en la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor el 18 de marzo en Bahrein», se lee también en el comunicado.

Fuentes: Motorsport, Twitter