¿Problemas para Haas? El patrocinador ruso Uralkali amenaza con demandas, ¿qué podría significar todo esto para el equipo estadounidense?

Ha sido uno de los temas más vistos últimamente en la F1: el fin de la colaboración entre Haas y Uralkali. Sin embargo, el gigante químico ruso va a defenderse y a utilizar todos los medios a su alcance para ganar el pleito. Pero, ¿qué significaría eso para la cuadra americana?

El equipo Haas puso fin recientemente a su colaboración no sólo con el patrocinador ruso Uralkali, sino también con el piloto Nikita Mazepin. En esa ocasión, por supuesto, también retiraron su logotipo de sus monopostes.

Era el patrocinador principal del equipo el que había interferido significativamente en la librea del coche, mientras que la contribución total de la empresa era del 20% del presupuesto global. La razón principal, por supuesto, son los vínculos de Mazepin con el presidente Putin.

Y también el hecho de que tras el estallido de la guerra en Ucrania, Dmitry Mazepin aceptó una invitación a Vladimir Putin, que no sólo el establo americano, sino toda la F1 no podía ignorar.

«Haas F1 Team ha decidido poner fin a su cooperación con Uralkali y a su contrato con Nikita Mazepin con efecto inmediato. Como el resto del paddock de la F1, estamos conmocionados y entristecidos por la invasión de Ucrania y deseamos un final rápido y pacífico del conflicto», rezaba el comunicado oficial del equipo.

Uralkali está dispuesta a emprender acciones legales contra el equipo Haas F1, que deberían traducirse en la devolución de los pagos del patrocinio, después de que la escudería pusiera fin a su relación con la empresa de Dmitry Mazepin tras la invasión rusa de Ucrania.

El ahora antiguo patrocinador principal de Haas también emitió un comunicado en el que afirmaba que la empresa intentaría recuperar sus pagos de patrocinio en respuesta a la rescisión.

Si la empresa tiene éxito en la demanda, utilizará el «dinero del patrocinio» para crear una fundación para deportistas llamada «We Compete As One» (Competimos como uno) para apoyar a deportistas que, como Mazepin, no pueden competir.

Según el comunicado de la empresa rusa, la rescisión de la colaboración por parte de Haas no fue razonable y, al parecer, ya se ha pagado gran parte del patrocinio de este año.

«Uralkali considera la decisión del equipo Haas imprudente y cree que la política debe permanecer fuera del deporte y que siempre debe estar libre de presiones de factores externos», reza un comunicado oficial de la empresa rusa, citado por Motorsport.

«Dado que la mayor parte del patrocinio para la temporada 2022 ya se ha transferido a la cuenta de Haas y dado que el equipo rescindió el acuerdo de patrocinio antes de la primera carrera de la temporada 2022, Haas no ha cumplido sus obligaciones con Uralkali para esta temporada. Uralkali solicitará el reembolso inmediato de los importes recibidos por Haas», señaló también la empresa en un comunicado.

Para el equipo de Fórmula 1 actualmente más débil en términos de rendimiento, esto significaría una situación difícil en el sentido de que tendría que buscar una alternativa que también garantizara una sólida contribución financiera a la hora de elegir un piloto.

Entonces, ¿quién se sentará en el asiento número 2 de la carrera? Pietro Fittipaldi ha sido confirmado como piloto oficial de pruebas. Sin embargo, aún no está claro si pilotará junto a Mick Schumacher en la F1 de este año.

Sin embargo, si se comprometiera, sería una interesante adquisición financiera para Haas, y políticamente también tendría sentido para la cuadra americana (la llegada del nieto del doble campeón del mundo – el brasileño Emerson Fittipaldi).

Fuentes: Haas F1 Team, Motorsport, Uralkali